L'Effet Accordéon

Il faut toujours garder à l’esprit que dans un groupe, toutes les motos ne roulent pas à la même vitesse au même moment.

A cause des distances de sécurité et du temps de réaction, un groupe de motos obéit au principe de l’élastique.

Quand le premier accélère, le dernier accélérera plus tard. Du coup, il devra accélérer plus fort pour rattraper son retard et freiner plus fort si la tête de groupe ralentit. Plus le groupe est gros, plus le différentiel est important.

On parle aussi d’ « effet accordéon ».

 

Ceci est valable à l'inverse également  lors d'un freinage, le dernier devra donc freiner plus tard et bien plus fort.

 

Cet effet peut s’avérer dévastateur, si la queue de groupe est constituée des motards les moins expérimentés.

Nous conseillons donc au 125cm3 mais également au jeune permis de ce mettre à l'avant du convoi afin d'être moins impacter par l'effet accordéon.